Koningsdag geopend van 11:00 tot 16:00
Rondje rivierenland
And we’re rolling, rolling, rolling on the river… Nouja niet letterlijk dan want je wilt natuurlijk het liefst naast en niet in de rivier rijden. Maar een rondje Rivierenland is een verfrissende route als je eens een andere omgeving wilt ervaren op de motor. In slechts drie uur rijd je deze route van 165 kilometer door oostelijk en westelijk rivierengebied.
Down by the river
Jouw route start ter hoogte van Vianen, bij hotel-restaurant Van der Valk Vianen (A2, afrit 11) waar je langs de Lek richting de glasstad Leerdam rijdt. Mocht je daar nog nooit geweest zijn: je vindt er een glasmuseum en glasblazerij waar je kunt zien hoe glas geblazen wordt. Ook jachthaven De Oude Horn is een bezoekje waard. Vanuit Leerdam rijd je naar Geldermalsen richting het Gelderse Oostelijk rivierengebied.
Oostelijk rivierengebied
In het oostelijk deel van het rivierengebied vind je oeverwallen. Dit zijn lage zandruggen van enkele tot honderden meters breed. Op deze oeverwallen liggen de oude dorpen en rivierdijken, in een afwisselend landschap van boomgaarden en akkers. Je vindt hier ook weilanden en op enkele plaatsen moerasbossen. Je rijdt door via Tiel en Zaltbommel langs de Waal. Onderweg kom je langs een uitgestrekt groen landschap. Zeker de moeite waard om even een paar foto’s te maken en van het uitzicht te genieten.
Door het westelijk rivierengebied langs de Waal naar Gorinchem
Je bent nu net over de helft van je tour, dus nu is het een goed moment om je reis even te onderbreken. In Gorinchem kun je kiezen uit een van de vele gezellige cafeetjes, lunchrooms en restaurants die de stad rijk is. Op de grote markt zit een groot deel van deze restaurants bij elkaar gecentreerd en je kunt er lekker mensen kijken. De grote toren is een echte blikvanger van Gorinchem en het is zelfs mogelijk om de toren te beklimmen. Het Burgwachtershuis is een van de meest gefotografeerde huizen hier, dus sla die zeker niet over als je in het centrum bent.
Via de weteringen terug naar Vianen
De weteringen zijn gegraven watergangen voor de afwatering van een gebied. Deze kom je tegen op je terugweg naar het startpunt Vianen. Je ziet deze weteringen als je langs het water naar Schoonhoven en Lexmond rijdt. Via deze route eindig je weer waar je begonnen bent.
Vind je het leuk om langs het water te rijden? Dan hebben we nog een andere route langs de Lek die je misschien ook leuk vindt. Bekijk hier ook onze andere routes.
Zomerse temperaturen? Zo raak je niet oververhit op je motor
De zomervakantie is in volle gang, dus dat vraagt om zomerse ritjes naar het terras of je vakantiebestemming. Zeker wanneer het warm wordt, is het slim om, voordat je vertrekt, je motorkleding hierop aan te passen.
Motorhandschoenen in de zomer, wat mag?
Motorhandschoenen zijn in Nederland verplicht om te dragen, maar er zijn speciale seizoenshandschoen voor de zomer zodat je ook met warm weer veilig kunt blijven rijden. De beste zomer motorhandschoenen zijn dun, stevig en waterdicht zodat je ook op een onverwachte zomerse bui bent voorbereid. Zomerhandschoenen voor de motor zijn gemaakt van lichte materialen zoals mesh, textiel en leer en zijn flexibel en ademend. Je herkent zomerhandschoenen aan de geperforeerde stof in de panelen.
Motorjassen en jacks: lichte en dunne materialen voor een koele zomer
Een ander verplicht onderdeel van motorkleding is motorjassen. Wil je in de zomer je motorkleding aanpassen naar een lichtgewicht variant? Kies dan voor de ‘doorwaai motorjas’ of een kort motorjack voor de zomer. Deze jassen hebben zeer goede luchtdoorlatende eigenschappen en zijn gemaakt van leer met geperforeerde stof of slijtvast textiel. Sommige jassen zijn ook voorzien van een uitneembare (thermo)voering of (waterdicht) membraan. Deze jassen kun je door hun waterafstotende eigenschappen zelfs doordragen in de herfst, waardoor het een slimme keuze is voor de toekomst.
Zomerse motorbroek
Net zoals er doorwaaijassen zijn, bestaan er ook doorwaaibroeken. De broeken zijn voorzien van beschermende lederen vlakken op de knieën, heupen en vaak ook langs de naad van de broek. De vezels zijn extra versterkt aan de binnenkant waardoor de stof bij een valpartij niet scheurt aan de binnenkant. Een aantal van deze broeken zijn ook voorzien van ventilatievlakken, waardoor jij tijdens het rijden geniet van verkoeling.
Beat the heat met luchtige motoronderkleding, koelvesten en sokken voor de zomer
Het klinkt misschien tegenstrijdig, maar strakke onderkleding helpt ook tegen het voorkomen van transpiratie. Vaak wordt gedacht dat strakke onderkleding alleen voor extra comfort gedragen wordt, maar het kan ook voor verkoeling zorgen. Ben je een circuitrijder? Dan kun je kiezen voor een koelvest. Met deze verkoelende vesten zijn de zinderende zomers goed vol te houden. Vul je garderobe ook aan met touring zomersokken. Deze sokken zijn extra luchtdoorlatend en zorgen ervoor dat je ook tijdens de zomermaanden comfortabel motorsokken kunt dragen.
Met deze kleding kun je zorgeloos genieten van elke zonnige kilometer!
Ontspannen tijdens de Orskotroute
In het gezellige Brabant vind je de Orskotroute. ‘Orskot’ is dialect voor Oirschot en deze route voert je langs een prachtig natuurgebied waar je in alle rust kunt touren. Je start jouw route in Moerdijk bij de Steenweg. Vanaf hier rijdt je richting Lage Zwaluwe en start je jouw sightseeing tour. Tijdens deze 166 kilometer durende tour kom je langs de Biesbosch en rijd je langs verschillende Brabantse plaatsen.
Ervaar de Brabantse gastvrijheid in Drimmelen
Word je blij van de Biesbosch en wil je je onderdompelen in de Brabantse gastvrijheid? Dan is deze route iets voor jou. Vanaf Moerdijk rijd je via Lage Zwaluwe naar Drimmelen. Hier kun je stoppen voor een wandeling langs de Biesbosch of een sloep huren om zelf de Biesbosch op het water te verkennen. Op veel plekken heb je uitzicht op het water en er is zelfs een klein strandje waar je tijdens warme dagen heerlijk van het weer kunt genieten.
Laat het je smaken in Oosterhout en bezoek de snoepwinkel in Dongen
Vervolg je weg naar Oosterhout en laat je verrassen door het natuurlandschap en de binnenstad. In de stad zijn veel verschillende restaurantjes en lunchrooms te vinden waar je neer kunt strijken voor een uitgebreide lunch of brunch. Hier kun je het Oosterhoutse gezegde ‘Eerst eten’ eer aandoen door een van de vele smaakvolle gerechten te kiezen die worden aangeboden. Blijf hier dus zeker even hangen om van de bourgondische lifestyle te genieten. Vanuit Oosterhout rijdt je door naar het gemoedelijke Dongen. Vergeet ook zeker niet om de lokale snoepwinkel even te bezoeken (Kardinaal van Rossumstraat 44A) Hier vind je mooiste naked-tour en racemotoren dus vergaap je gerust aan al het moois dat hier staat.
Ontdek Oirschot op de motor
Na deze korte pitsstop rijd je langs Tilburg via Oisterwijk naar Oirschot. Deze plaats staat bekend om zijn meubelnijverheid. Dit zie je onder andere terug aan het standbeeld van de grote houten stoel die hier staat. Dit is de grootste houten stoel van Europa, en hij staat er al sinds 1958. Je vindt hier ook de Vrijthof met de Mariakerk. Dit kleine kerkje is het oudste kerkje van Noord-Brabant. Heb je niet zo veel met stoelen of kerken, maar wel met bier? Dan kun je ook het museum en bierbrouwerij Vandeoirsprong bezoeken. Hier kun je zien hoe ze al 350 jaar hun streekbier volgens speciaal recept brouwen. Na afloop van de tour kun je een echt Oirschots biertje proeven. Zo ontdek je al het moois van Oirschot en ‘proef’ je pas echt de sfeer in deze gezellige Brabantse plaats.
Van de goudgele rakkers naar Etten-Leur en Zevenbergen
Na deze bourgondische tourdag rijd je via Alphen naar Etten-Leur en Zevenbergen. Deze stad staat bekend als de suikerstad omdat hier vroeger in hoogtijdagen maar liefst vier suikerfabrieken gevestigd waren. Indien gewenst kun je hier nog een museum bezoeken over het ontstaan van deze fabrieken.
Veel plezier met de tour!
Stevige cilinders: welke kies jij?
Ga je op jacht naar een nieuwe motor, dan weet je misschien nog niet precies welk model je zoekt. Maar je kunt vaak wel al motors uitsluiten op basis van het type motorblok. In deze blog lees je alles over verschillende soorten cilinders en de voor- en nadelen hiervan. Zo kun jij nog makkelijker een keus maken voor jouw droommotor!
De robuuste eencilinder
Stond jij vroeger als eerste in de startblokken om je motorrijbewijs te halen? Dan is de kans groot dat je jouw eerste kilometers op een eenpitter hebt doorgebracht. Met een A1-rijbewijs ben je beperkt tot 125 cc-motoren, en die zijn vrijwel allemaal eencilinders. Maar ook in zwaardere categorieën vind je ze, al is het aanbod niet groot. In Nederland moet je goed zoeken naar dit type motor, maar als je ze tegenkomt, zijn het vaak iconische modellen. Denk aan de oudere KTM Dukes (de nieuwste 790 en 890 zijn tweecilinders), Yamaha’s XT660 of de Aprilia Pegaso 650. Ook de Ducati 1 cilinder Hypermotard 698 Mono is een goed voorbeeld van een krachtige eencilinder. Hoewel er niet veel van deze eenpitters verkrijgbaar zijn, is het nog altijd een gewilde keuze onder motorliefhebbers.
Een van de grootste voordelen van een motor met 1 cilinder is het flinke koppel bij lage toeren. Ideaal voor rijden in de stad, want je kunt snel wegrijden. Daarnaast zijn zwaardere eenpitters vaak speels en lichtvoetig, dankzij hun compactere en lichtere motorblok in vergelijking met de gemiddelde viercilinder. Natuurlijk, ze missen de hoge topsnelheid en hebben vaak meer trillingen, maar dat draagt juist bij aan hun unieke karakter.
Twinning is winning: de 2 cilinder motor
Het beste blok om aan je been te hebben hangen: de tweecilinder. Je kunt kiezen tussen de Paralleltwin, V-twin en boxermotor. Twins rijden lekker soepel en trekken snel op. Het belangrijkste verschil tussen een Paralleltwin en een V-twin is de opstelling van het motorblok. Bij een paralleltwin staan de cilinders naast elkaar. Bij de V-twin staan ze tegenover elkaar. Een boxermotor is de uitzondering op de regel, want deze cilinders zijn dwars geplaatst. Je hebt veel verschillen tussen tweecilinder motoren, want ze gaan van 250 tot 1900 cc. Hierdoor passen tweecilindermotoren zowel in tour- als sportmodellen. Zo zijn de BMW F700GS ABS 2 en de Yamaha Hypernaked MT-07 met 2 cilindermotoren voorbeelden van sportieve motoren met voldoende power.
Speelse 3 cilinder motoren
Houd je van pittig en speels rijden? Dan is een 3 cilinder motor iets voor jou. MV Agusta, Triumph en Yamaha zijn merken met 3 cilinders. Deze motorblokken worden compact en licht gebouwd en hebben voldoende vermogen om een leuk sprintje te trekken. Dit maakt deze motoren ideaal voor stadsritten en ritten met veel bochten, door hun wendbare karakter. Ze hebben ook een heel typisch eigen geluid, waardoor ze geliefde tourmotors zijn. Voorbeelden van 3 cilinders zijn de Yamaha Tracer 900 ABS en de MV Agusta F3 800 ABS.
Vrijheid met 4 cilinders
Kies je voor vier cilinders, dan kies je voor veel vermogen en een trillingsvrije, naadloze rijervaring. Doordat een viercilindermotor zijn kracht opbouwt, is het ook een geschikte motor voor beginnende motorrijders. Zodra je deze motor vol vermogen geeft, merk je al snel dat er behoorlijk wat kracht in de vier cilinders verscholen ligt. Precies om deze reden worden vierpitters ook veel voor racen gebruikt.
De grote onbekende: de vijf cilinder motor
Een vijfcilindermotor is enorm zeldzaam binnen de motorbranche en wordt eigenlijk niet verkocht. Een van de bekendste voorbeelden is de Honda RC211V, een racemotor die door Honda werd ontwikkeld voor de MotoGP. Deze motorfiets werd geïntroduceerd in 2002 en had een unieke 990 cc V5-motor. De RC211V was zeer succesvol in de MotoGP, met maar liefst drie wereldkampioenschappen op zijn naam. Deze motorvariant is echter nooit verder ontwikkeld, vanwege de nieuwe regeling van MotoGP in 2007. Vanaf toen mochten alleen 800 cc motoren deelnemen, waardoor de 5 cilinder naar de achtergrond verdween. Er zijn wel geruchten dat andere merken ermee bezig zijn, maar vooralsnog hebben we nog geen bevestiging gekregen dat er al een nieuw model uitgebracht is.
Soepel scheuren met zes: de 6 cilinder motoren
Wil je echt soepel rijden, dan is een motor met zes cilinders iets voor jou. Honda heeft de GL1800 Gold wing, en BMW de K1600-serie met 6 cilinders. Deze pareltjes staan bekend om hun vermogen om hoge toeren te maken zonder overmatige trillingen. Ze zijn compact, hebben een uitstekende balans en zelfs op zeer hoge snelheden gecontroleerde rijervaring. Houd je van acceleratie? Kom dan onze 6 cilinder motoren testen voor een proefrit.
Wist je dat je ook jouw oude motor bij ons kunt inruilen? Maak een afspraak in onze showroom of bel met 06-83903439 om te checken of jouw favoriet nog op voorraad is.
Touren langs de lek
Wil je een makkelijke route langs de landschappen van Utrecht? Dan is een lekker lang ritje langs de Lek een goed idee. Deze 123 km lange route voert je van Vianen naar Kinderdijk, Schoonhoven, Nieuwegein en Wijk bij Duurstede in slechts 2 uur rijden.
Start je route in Vianen
Je startpunt is de Hagenweg, hier rijd je vanaf de A27 direct naartoe via de rotonde. Vanaf deze weg rijdt je naar Vianen. Langs de route zie je onder andere de grote kerk van Vianen, de Lekpoort en het Stadhuis, dat nog dateert uit de vijftiende eeuw. Een mooie bezienswaardigheid. Op de route naar Streefkerk passeer je Lexmond, waar je de Pluckopmolen kunt spotten, en kom je langs Ameide, Nieuwpoort en Groot-Ammers.
Snorrend naar Streefkerk en Kinderdijk
Vanuit Groot-Ammers vervolg je jouw weg naar Streefkerk. Dit is een lange rechte route langs de Lek waardoor je langs het water perfect van het landschap kunt genieten. Vanuit Streefkerk rijd je langs Nieuw-Lekkerland richting Kinderdijk. Vanaf de waterkant heb je het perfecte uitzicht op de molens, want dat is waar Kinderdijk bekend om staat. Dit is ook een ideale uitvalsbasis om je route even te onderbreken voor een lekkere kop koffie en een stuk appeltaart.
Op weg naar de zilverstad
Na je korte stop vervolg je jouw weg naar Krimpen aan de Lek. Op je route naar de zilverstad Schoonhoven zie je prachtige vergezichten langs het water. Schoonhoven staat bekend om zijn zilverindustrie en ambachtelijke goud- en zilversmeden. Ga je dus samen met je vrouw deze route rijden, dan is deze stad zeker een bezoekje waard. Ben je niet zo van de sieradenwinkels, dan is het zilvermuseum, de veerpoort of de Watertoren een goed alternatief.
Van IJselstein naar Culemborg
Na de zilverstad rijd je richting IJselstein langs het water en komen er iets meer bochten in je route. Toch is de hele route erg makkelijk te rijden en je rijdt door naar Culemborg. Hier heb je een historische binnenstad met als toeristische trekpleister het stadhuis. Dit stadhuis is gebouwd in Gotische stijl in de 16e eeuw en is een must-see als je het stadscentrum gaat verkennen. Vanuit Culemborg vervolg je je tocht terug naar Vianen.
Top 10 duurste motors ter wereld
Voor liefhebbers van exclusiviteit en prestige, biedt de wereld van luxe motors ongekende kroonjuweeltjes. Maar wat maakt deze motors nou zo speciaal en kostbaar? In deze top 10 vind je de meest gewilde en meest exclusieve motoren ter wereld.
10. Icon Sheene – €161.600,-
Deze motor is een eerbetoon aan de Britse motorcoureur Barry Sheene en de oplage is beperkt tot slechts 52 stuks. Elke motor bevat een handgeschilderd portret van Sheene, wat bijdraagt aan de uniekheid en het prijskaartje.
9. Legendary British Vintage Black – €376.000,-
Deze Britse klassieker is beroemd vanwege zijn vintage design en handgemaakte onderdelen. De exclusiviteit en het vakmanschap zorgen voor een legendarische motor met een al even legendarische prijs.
8. Ecosse Founder’s Edition Ti XX – €282.000,-
Deze motor staat bekend om zijn titanium frame en uitlaatsysteem, wat extreem lichtgewicht is. De 2.4 liter motor maakt hem een van de krachtigste op de markt.
7. Ducati Testa Stretta NCR Macchia Nera Concept – €211.000,-
Dit conceptmodel van Ducati combineert luxe met prestaties. Het gebruik van exclusieve materialen en de nieuwste technologieën maakt dit een zeer gewilde machine.
6. Ducati Desmosedici D16RR NCR M16 – €218.000,-
Deze Ducati is een replica van een MotoGP-racefiets, uitgerust met de beste technologie die beschikbaar is voor snelheid en handling. De gebruikte materialen zoals titanium, avional en carbon fiber maken hem extreem licht en supersnel.
5. Brough Superior SS100 – €470.000,-
De Brough Superior SS100 is bekend geworden als de ‘Rolls Royce onder de motoren’. Elke motor is op maat gemaakt naar de specificaties van de eigenaar, wat elk model uniek maakt.
4. Hildebrand & Wolfmüller – €3.3 miljoen
Als een van de eerste gepatenteerde motorfietsen in de geschiedenis heeft deze motor een iconische status. Het is niet alleen een zeldzaam verzamelobject, maar ook een stukje motorhistorie. Geen wonder dus, dat deze ‘mean machine’ een geliefd object is onder verzamelaars en motorfanatici.
3. Ecosse ES1 Spirit – €3.4 miljoen
Deze motor is ontworpen voor snelheid en prestatie, met een frame dat technieken uit de Formule 1 gebruikt. De ES1 Spirit is lichtgewicht en heeft een geavanceerde vering die zorgt voor een optimale rijervaring. Dit pareltje koop je al voor een luttele 3.4 miljoen, dus mocht je ergens nog een zak geld over hebben…
2. 1949 E90 AJS Porcupine – €6.5 miljoen
Een historisch meesterwerk. De AJS Porcupine is ontworpen om te racen in een tijd waarin materialen en technologie nog in de kinderschoenen stonden. De open framestructuur en het unieke aluminium blok maken het een gewild collector’s item.
1. Neiman Marcus Limited Edition Fighter – €10.3 miljoen
Met stip op 1: De Neiman Marcus Limited Edition Fighter. Deze motor steelt de show met zijn futuristische design. Gemaakt van titanium, aluminium, en met een unieke koolstofvezel afwerking. Wat ook verklaart waarom deze motor zo duur is. Er zijn wereldwijd slechts 45 exemplaren geproduceerd, wat de Fighter extreem zeldzaam maakt.
Deze motoren zijn naast motoren ook een unieke combinatie van geschiedenis, prestatie en exclusiviteit. Liever een betaalbaar alternatief rijden? Bekijk dan onze voordelig geprijsde motoren of plan een afspraak in onze showroom voor jouw eigen kroonjuweeltje.
Rondje Klein Zwitserland (Luxemburg)
Luxemburg is dan wel een van de kleinste Europese landen, qua schoonheid, natuur en leuke rijroutes doet het land zeker niet onder voor andere grote landen. In Luxemburg wisselt het landschap snel van glooiende weilanden naar rotsformaties en groene valleien die je nergens anders tegenkomt. Wil je dus net over de grens een mooie route rijden, dan is dit iets voor jou. Deze route is 153 kilometer lang en geschikt voor zowel beginnende als ervaren rijders. Het is wel aan te raden om een onderhoudsbeurt voor je motor in te plannen voordat je deze route gaat rijden.
Van Vianden naar Müllerthal: de lange route
Je kunt in een halfuurtje van Vianden naar Mullerthal rijden, maar het is veel mooier om de toeristische route te nemen. Start je tour daarom in Clervaux. Vanuit hier rijd je richting het zuiden naar Vianden, waar je een oogverblindend uitzicht op het gelijknamige 14e-eeuwse kasteel hebt. Dit kasteel dateert nog uit de Romaanse en gotische periode en behoort tot een van de mooiste kastelen van Luxemburg. Het is ook mogelijk om het kasteel te bezoeken voor €8,- entree. Je vervolgt je route naar het bos terwijl je onder bijzondere rotsformaties door rijdt. Hierna arriveer je in Echternacht, waar je kunt stoppen voor een warme of koude lunch.
De Schiessentümpel waterval van Müllerthal
Nadat je je weg vervolgd hebt, kom je aan bij Müllerthal. Wat je absoluut gezien moet hebben, is de Schiessentümpel waterval. Dit is de hoogste waterval van Luxemburg gelegen in het Natuurpark Mëllerdall. Hier vind je de uitmonding van de rivier de Zwarte Ernz. Dit is een prachtige waterval waar een stenen brug met houten leuning overheen gebouwd is. Absoluut een fotomoment waard dus! Deze waterval is tevens een van de bekendste toeristische attracties van Luxemburg. Let op, de waterval is alleen ter voet te bereiken, dus je zult je motor even aan de kant moeten zetten. Maar we garanderen je dat het zeker de moeite waard is.
Vervolg je weg naar Larochette
Rijd je verder naar Larochette, dan kom je ook langs het middeleeuwse dorpje Esch-sur-Sûre, een dorp middenin de vallei van de Sûre. Het dorp ligt verscholen tussen verschillende heuvels en er is zelfs een tunnel nodig om het dorp te kunnen bereiken. Ook nabijgelegen dorpjes zoals Heiderscheid, Eschdorf en Bourscheid liggen binnen handbereik en zijn goed bereikbaar vanaf Esch-sur-Sûre. Op één kilometer afstand van Esch-sur-Sûre ligt het stuwmeer Lac de Haute-Sûre. Dit stuwmeer is ook een mooie bezienswaardigheid die je zeker even moet bezichtigen als je een rondje klein Zwitserland doet.
Motorrijden in extreme weers-omstandigheden: hier moet je op letten
Motorrijden is meer dan alleen van a naar b rijden. Het is een lifestyle en voor alle motorfans onder ons ook vaak een ware passie. Maar hoe graag we ook in alle weersomstandigheden de weg uitdagen; rijden onder extreme weersomstandigheden kan zowel spannend als gevaarlijk zijn. Hevige regen, dichte mist, sterke wind en ijs of hagel op de weg komen regelmatig voor en brengen elk hun eigen uitdaging met zich mee. Elke situatie vereist daarom specifieke voorzorgsmaatregelen om veilig te blijven rijden. Met deze tips en tricks houd je jouw hoofd koel in lastige verkeerssituaties en blijf je alle weersomstandigheden de baas!
Controleer de weersvoorspelling en bereid je motor voor
Voordat je de weg op gaat, is het belangrijk om je goed voor te bereiden op de rit. Controleer de weersvoorspelling om verrassingen onderweg te voorkomen. Zorg ervoor dat je motor technisch in orde is en deze specifiek aangepast voor extreme weersomstandigheden. Dit betekent: goede banden voor natte of glad wegdek, een werkende koplamp en remlichten, en het gebruik van een bril tegen regen en sneeuw. Heb je nog even de tijd? Dan kun je mogelijk nog een afspraak voor onderhoud inplannen bij onze werkplaats.
Pas je kleding aan
Investeer in de juiste kleding. Van motor rijden in de regen wordt vrijwel niemand blij dus kies voor waterdichte overpakken, handschoenen en laarzen zijn essentieel in de regen, als je niet als een verzopen kat aan wilt komen op je bestemming. Vriest er bijna wat af tijdens het rijden? Thermokleding je beste vriend bij extreem koud weer. Het dragen van lagen kan ook helpen; deze kun je toevoegen of verwijderen afhankelijk van de temperatuur. Zorg ook voor een helm met een helder vizier of pinlock-systeem om beslaan te voorkomen.
Pas je rijtechnieken aan
We weten het, je bent een daredevil die alles aandurft, maar in extreme weersomstandigheden moet je je rijstijl aanpassen. Zeker wanneer je motor gaat rijden in de sneeuw, hagel of regen. Verminder je snelheid en houd meer afstand tot de voertuigen voor je. In regenachtige of besneeuwde omstandigheden is de remafstand langer. Wees ook extra alert op plaatsen waar het risico op gladheid het grootst is, zoals bruggen, schaduwplekken en weggedeelten met veel bladeren.
Vergroot je zichtbaarheid
Niet alleen je eigen zicht is belangrijk, maar ook dat je goed zichtbaar bent voor andere weggebruikers. Draag reflecterende kleding en zorg dat je verlichting altijd aan staat. In mistige omstandigheden kun je beter niet alleen de koplamp, maar ook je mistlampen gebruiken.
Gone with the (zij)wind
Om te voorkomen dat ze zoekacties moeten opstarten als jij bij sterke wind weer eens besluit om te dicht langs een greppel te rijden, hebben we een tip voor je. Bij sterke wind of zijwind: houd het stuur stevig vast en leun licht tegen de wind in. Pas je positie op de weg aan om minder last te hebben van de windvlagen en blijf alert op plotselinge rukwinden. De plaatselijke zoekbrigade zal je dankbaar zijn.
Bereid je mentaal voor
Naast fysieke voorbereiding is mentale voorbereiding net zo belangrijk. Extreme weersomstandigheden kunnen stressvol zijn. Neem regelmatig pauzes en drink voldoende water. Luister naar je lichaam en weet wanneer het beter is om een pauze te nemen of de reis helemaal uit te stellen. En eerlijk: een korte tussenstop voor een lekker drankje of hapje in deze omstandigheden is ook wel prettig toch?
Groepsreis op de planning? Houd afstand en gebruik je handen
Als je in een groep rijdt, houd dan een veilige formatie en communiceer duidelijk je intenties met handgebaren. Dit is vooral belangrijk in slecht zicht. Motorrijden onder extreme omstandigheden kan een beproeving zijn, maar met deze tips voor rijden in slecht weer en de juiste voorbereiding ben je klaar voor elke rit. Veilig rijden is tenslotte het belangrijkste.
Meer tips lezen? Kijk dan ook eens bij onze onderhoudstips om je motor winterproof te maken.
Belgische Ardennen Route de Sources
Ben je al bekend met de Route de Sources in de Belgische Ardennen? Op deze route passeer je Luik, Chaudfontaine, Pepinster, Theux, Spa, Solwaster en Verviers. Deze route staat garant voor steile stukken, veel scherpe bochten en heel veel kastelen op de route. Dit kom je namelijk erg veel tegenkomt. De route is ongeveer 130 kilometer lang en is geschikt voor gevorderde en ervaren rijders.
Route de Sources: de Alpen van de Ardennen
Wil je het platte landschap van Nederland verruilen voor meer heuvels en indrukwekkende groene bergen? Dan is de Route de Sources iets voor jou. Je kunt deze motorroute zo uitdagend maken als je zelf wilt. Het maakt dus niet uit of je van rustig toeren houdt, of juist een snelheidsduivel bent, op deze route kun je je helemaal uitleven met bochten, lange rechte stukken en van tijd tot tijd ook steile hellingen en diepe dalen. Daarom wordt deze route ook wel de Alpen van de Ardennen genoemd. Zwitserland was nog nooit zo dichtbij!
Middeleeuwse kastelen zo ver het oog reikt
Vind je kastelen mooi? Dan is deze route zeker iets voor jou. Zo kom je onder andere langs de burcht van Palogne Ferrières, kasteel Reinhardstein in Robertville-Waimes en de kastelen van Harzé en La Roche. Je waant je bijna een middeleeuwse kasteelheer of kasteelvrouwe als je langs de middeleeuwse dorpjes op de route rijdt. Hier lijkt het haast of de tijd heeft stilgestaan. Een van de belangrijkste hoogtepunten van deze route is de kasteelruïne van Franchimont in Theux. Deze 11e-eeuwse burcht heeft de tand des tijds doorstaan, en de architectuur is voor een groot deel behouden gebleven. Deze ruïne is met een groep te bezoeken of individueel. Ideaal dus als tussenstop voor je motorroute.
Een- of meerdaagse tour door de Ardennen
Je kunt deze route in een dag doen, maar het is ook mogelijk om je trip te spreiden over meerdere dagen om het maximale uit jouw tour te halen. Welke optie je ook kiest, vergeet niet om je motor op tijd voor onderhoud weg te brengen. Wil je helemaal de blits maken op een nieuwe motor? Bekijk dan het nieuwste aanbod bij alle nieuwe motoren.
6 handige bespaartips om voordelig motor te rijden
Je motor, daar wil je zeker geld aan uitgeven. Maar als je ergens op kunt besparen is dat mooi meegenomen, toch? Met deze slimme en simpele bespaartips kun je voordelig motorrijden. Wist je bijvoorbeeld dat je door simpelweg zuiniger te rijden tot wel 10% op brandstofverbruik kunt besparen? Dat tikt met een paar tankbeurten toch al gauw aan.
De beste simpele en makkelijke bespaartips voor je motor
Op brandstof besparen klinkt misschien onbelangrijk en ingewikkeld. Maar eigenlijk zijn de meeste tips vooral heel erg simpel én dagelijks toe te passen. Wil je dus geld besparen met je motor, volg dan deze tips.
1. Maak je weinig kilometers? Huur een motor
Een motor huren is een goed idee als je weinig op de weg zit of zelf geen motor hebt. Sinds deze maand kun je jouw motor huren bij Strada voor een kort of lang weekend weg. Voor slechts €10,- huur je al een navigatiesysteem met houder erbij.
2. Laat je motor niet onnodig stationair draaien
Sta je in de file, staat het stoplicht op rood, of moet je wachten voor een openstaande brug? Zet dan je motor even uit. Een motor stationair laten draaien is niet heel milieuvriendelijk en zorgt voor onnodige brandstofverspilling. Zo verbruikt een auto met stationair draaiende motor al snel een halve liter brandstof per uur. Je kunt dus al gauw wat extra kilometers besparen door je motor niet te lang stationair te laten draaien.
3. Doorschakelen maar!
Wat voor je auto geldt, is ook op je motor van toepassing. Schakel dus op tijd door zodat je toerental lager is. Een lager toerental betekent minder benzineverbruik. Zit je tussen de 2.000 en 2.500 toeren, dan is dit het moment om door te schakelen.
4. Rijd zoveel mogelijk op een constante snelheid
Het klinkt misschien minder sexy dan een dubbele backflip maken, maar door langer op een constante snelheid te rijden, rijd je zuiniger en verbruik je minder benzine. Hierdoor rijd je langer met dezelfde tank en hoef je niet constant af te remmen voor andere weggebruikers. Rijdt fijn he?
5. Je bandenspanning kan je een nieuwe band besparen
Als je bandenspanning goed is, heb je meer grip op de weg. Hierdoor rijd je veiliger en het zorgt ervoor dat je banden minder snel slijten. Aangezien een nieuwe motorband toch al gauw zo’n €100,- tot €200,- euro per band kost, is dit zeker een slimme besparing voor je motor. Nooit gedacht dat lucht je zo veel op kon leveren hè?
6. Ruil je oude motor in
En tot slot een van de beste bespaartips: je kunt jouw volgende motor voordelig aanschaffen door je oude motor in te ruilen. Hierdoor krijg je nog waarde terug van je oude motor en dit kun je direct in je nieuwe motor stoppen. En het leukste van alles: je kunt een nieuwe motor uitzoeken!
